Je viens de reçevoir ce matin le magazine de One Voice: Noé. Ils ont eu la gentillesse de me l'envoyer après quelques sollicitations de ma part (demande de tracts...). Je vais donc vous rapporter quelques articles qui sont une mine d'informations pour tous les amis des animaux.
Inhumanité, illégalité, indifférence
Que se passe-t'il sur les routes, dans les camions de transport d'animaux, avant que la "viande" arrive au final dans les assiettes?
Bilan des contrôles
Depuis un an, One Voice et l'escadron départemental de sécurité routière de Haute-Marne, sous le commandement du capitaine Stanek, collaborent chaque semaine pour contrôler les camions de transport d'animaux. Voici ce que notre enquête observe: des infractions à la legislation, une absence de respect vis-à-vis des animaux, voire des mauvais traitements et des actes de cruauté, mais par-dessus tout une gigantesque marée de souffrance animale. Une marrée qui se déverse sans cesse devant nos yeux, sans arriver à toucher pour autant la conscience des français et des Européens.
Exemple du contrôle du 2 juin 2005: des vaches et des veaux
Péage de Semoutier. C'est un camion irlandais à estination de Coccaglio en Italie. Il contient 66 "bovins" destinés à l'abbatoir. Le système d'eau n'est pas branché et le camion n'est pas équipé d'un systme de ventilation. un pneumatique est en très mauvais état. Le capitaine Stanek, décide l'immobilisation du véhicule et le déchargement des animaux. Le chauffeur, lituanien, n'est pas formé. Il ne connait même pas le fonctionnement de son matériel. Il connait par contre les coups de pied. Coups de pied pour relever des animaux épuisés et particulièrement assoiffées. Coups de pied encore pour placer les animaux dans le camion et, décoincer la patte d'un animal stréssé, prise dans les montants de la remorque. Le lendemain de l'immobilisation, le parquet décide de ne retenir que les infractions concernant la non-présentation des disques de route et le problème du pneumatique. Le camion peut repartir avec 220 euros d'amende.
Voilà je crois qu'il n'y a rien à ajouter. On remarque une fois de plus que la justice ferme les yeux dans des affaires qui impliquent des animaux (des êtres inferieurs?). J'espère qu'un jour les gens retireront leurs oeillères et se rendront compte qu'ils se rendent coupables du plus grand génocide de tout les temps!
AGIR
- Signez la carte d'engagement personnel pour faire pression sur le gouvernement et les acteurs de la filière viande.
- Commandez-là à One Voice et diffusez-là très largement autour de vous.
Inhumanité, illégalité, indifférence
Que se passe-t'il sur les routes, dans les camions de transport d'animaux, avant que la "viande" arrive au final dans les assiettes?
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Depuis un an, One Voice et l'escadron départemental de sécurité routière de Haute-Marne, sous le commandement du capitaine Stanek, collaborent chaque semaine pour contrôler les camions de transport d'animaux. Voici ce que notre enquête observe: des infractions à la legislation, une absence de respect vis-à-vis des animaux, voire des mauvais traitements et des actes de cruauté, mais par-dessus tout une gigantesque marée de souffrance animale. Une marrée qui se déverse sans cesse devant nos yeux, sans arriver à toucher pour autant la conscience des français et des Européens.
Exemple du contrôle du 2 juin 2005: des vaches et des veaux
Péage de Semoutier. C'est un camion irlandais à estination de Coccaglio en Italie. Il contient 66 "bovins" destinés à l'abbatoir. Le système d'eau n'est pas branché et le camion n'est pas équipé d'un systme de ventilation. un pneumatique est en très mauvais état. Le capitaine Stanek, décide l'immobilisation du véhicule et le déchargement des animaux. Le chauffeur, lituanien, n'est pas formé. Il ne connait même pas le fonctionnement de son matériel. Il connait par contre les coups de pied. Coups de pied pour relever des animaux épuisés et particulièrement assoiffées. Coups de pied encore pour placer les animaux dans le camion et, décoincer la patte d'un animal stréssé, prise dans les montants de la remorque. Le lendemain de l'immobilisation, le parquet décide de ne retenir que les infractions concernant la non-présentation des disques de route et le problème du pneumatique. Le camion peut repartir avec 220 euros d'amende.
Voilà je crois qu'il n'y a rien à ajouter. On remarque une fois de plus que la justice ferme les yeux dans des affaires qui impliquent des animaux (des êtres inferieurs?). J'espère qu'un jour les gens retireront leurs oeillères et se rendront compte qu'ils se rendent coupables du plus grand génocide de tout les temps!
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